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Ford Ranger 2025: ¿Cuánto cuesta y contra qué pick ups compite de su segmento?
Esta camioneta es de las más populares para los amantes del trabajo duro y de la aventura
La marca estadounidense cuenta con su mejor camioneta la Ford Ranger, la cual sin lugar a dudas cuenta con una alta competencia en el mercado nacional e internacional
En la industria automotriz existe una legendaria marca que es sinónimo de grandeza y calidad en sus vehículos y camionetas, donde la prestigiosa empresa estadounidense Ford, se encuentra en lo más alto de la pirámide.
Y es que la empresa que fabricó el gran Henry Ford se ha encargado de evolucionar año con año, donde de sus vehículos son los mejores del mundo y donde una de sus unidades consentidas en la más popular entre los amantes de la aventura y del trabajo pesado.
Ford ha creado una de las mejores camionetas que compite con la Toyota Hilux, Nissan Frontier y GMC, debido que es la más popular en los Estados Unidos, siendo la legendaria Ford Ranger.
La Ford Ranger siempre año con año nueva se renueva por completo, por lo que aparece con un nuevo diseño exterior e interior completamente modernizados y más tecnológicos.
El país de las pick ups
La marca Ford está en todos los rincones del planeta, donde Argentina es sin lugar a dudas la nación de las camionetas para el trabajo y la aventura, debido que cuenta con lugares especiales para este tipo de unidades.
La marca estadounidense cuenta con su mejor camioneta la Ford Ranger, la cual sin lugar a dudas cuenta con una alta competencia en el mercado nacional e internacional.
La Ford Ranger compite en dicho país sudamericano con la Toyota Hilux, Nissan Frontier, Volkswagen Amarok y la Renault Alaskan.
Esto se da como consecuencia de la matriz productiva automotriz argentina, que se encuentra especializada en este tipo de vehículos.
Una muestra de lo competitivo que es el segmento en el mercado interno se evidenció en las ventas de enero, cuando solo 30 camionetas separaron a la líder del segmento (Amarok) de la pickup de Ford.
La primera vendió 3664 unidades (un 5,6 porciento del mercado), mientras que la segunda tuvo 3634 matriculaciones (un 5,5 porciento de participación). Un poco más atrás quedó la histórica líder Toyota Hilux, con 3418 camionetas (un 5,2 porciento)
Ya en febrero, el modelo japonés logró recuperar el liderazgo gracias a las 2418 unidades que vendió (un 6 porciento del mercado), ingresando al tercer lugar del podio de los más vendidos del mes, detrás del Fiat Cronos y del Peugeot 208, respectivamente. Sus competidores quedaron más atrás: Amarok quedó en el cuarto puesto con 2047 unidades y Ranger cayó hasta el séptimo puesto entre todos los vehículos, con 1608 patentamientos.
Con el objetivo de poder volver a pelear por el primer puesto de su segmento y mantener un buen caudal de ventas, desde la marca del óvalo ya publicaron los precios de toda la gama de su pickup, que sufrió un aumentó de un 2 porciento en promedio:
- XL 4x2: $41.298.000 (2%).
- XL 4x4: $46.480.100 (2%).
- XLS 4x2 MT: $46.228.000 (3,5%).
- Black 4x4 MT: $54.374.600 (3,5%).
- XLS V6 AT: $58.439.710 (mantuvo su precio).
- XLT Biturbo 4x2 AT : $54.606.500 (2%).
- XLT Biturbo 4x4 AT : $59.719.370 (0,5%).
- LTD Biturbo 4x4 AT: $66.588.060 (mantuvo su precio).
- LTD+ V6 AWD AT: $76.578.400 (5,2%).
En lo que respecta a la comparación de ventas del modelo contra otros periodos, si bien la Ranger vendió un 56,3 porciento menos que en enero, sus cifras de febrero aún son un 14 porciento mejores respecto a las del mismo mes del 2024.
Precios
Además, en lo que respecta a la competencia, arribaron nuevos jugadores al segmento que condensa el 20% de todas las ventas del mercado de autos. La compañía Foton presentó hace unos días a sus modelos Tunland G7 y Tunland V9. El primero ingresará a competir con las pickups previamente mencionadas con un motor turbodiésel de 4 cilindros en línea de 16 válvulas y 2.0 L de cilindrada, a un precio de 46.000.000, siendo 862 mil 797 pesos mexicanos.
Por otro lado, también ingresaron al país dos modelos de pickups de la marca de origen británico pero propiedad china Maxus: la T60 (con sus alternativas manual 4x2 y automática 4x4) y la T90. La primera es la que integrará el mencionado segmento, con su motor diésel D20 VGT que otorga 165 CV a 3500 rpm. Mientras que su opción manual figura a 32 mil 000 dólares , 641 mil 328 pesos mexicanos la de transmisión automática tendrá un monto de 36 mil 000 dólares, 721 mil 494 pesos mexicanos
A nivel general, los patentamietos en febrero alcanzaron las 42.918 unidades, un número un 38,2% menos que en enero, pero un 71,3 porciento más que en febrero de 2024. Lo que muestran los datos hasta el momento y que acompañan la previsión de los especialistas, es que el mercado 2025 rondará un total de 550 mil 000 unidades y superará circunstancialmente a lo computado en todo 2024, año en el que se registraron 414 mil 041 ventas.
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