Por estas zonas pasará el Anillo Periférico de Culiacán para desfogar el caos vial

El Gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha Moya, ha marcado el inicio de su sexenio con el anuncio de una magna obra que promete desentrañar el caos vial de Culiacán: el Anillo Periférico.

Más que una mera infraestructura, esta vialidad se perfila como un catalizador del desarrollo comercial y urbano en el estado de Sinaloa.

Inicia la Transformación en Marzo de 2024

La construcción de esta megainfraestructura está programada para dar inicio en marzo de 2024, marcando la primera etapa de un proyecto monumental que no solo mejorará la movilidad en la capital sinaloense, sino que también impulsará la actividad comercial en la región.

¿Por qué zonas pasará el Anillo Periférico de Culiacán?

Datos Técnicos y Trayecto Planeado

La primera etapa del Anillo Periférico contempla la construcción de 7 puentes vehiculares a lo largo de su tramo. Este iniciará desde la autopista Benito Juárez, conocida como «La Costera», y se conectará a un costado del aeropuerto.
El recorrido proyectado incluye puntos estratégicos para aliviar el tráfico en Culiacán. Se estima que pasará por las bodegas de Walmart, luego girará a la derecha cerca de las torres de la Comisión Federal de Electricidad, conectándose con la carretera a Navolato.
Una vez que cruce la carretera Navolato, se erigirá un puente vehicular de cuatro carriles, atravesará el Camarillo Cañedo en la carretera Aguaruto - San Pedro, cruzará las vías del tren y contará con una gasa vehicular con bajada antes de llegar a la comunidad de San Pedro.

Puentes que Desafían el Paisaje

La solidez de los puentes vehiculares requerirá modificaciones significativas, como la rectificación de un tramo del Río Culiacán. El puente continuará hacia la carretera Las Bebelamas - Culiacancito, donde se construirá otro puente vehicular Culiacancito-Anel la Vista, seguido de uno que cruzará un dren conectando directamente con la carretera México 15.

Fases Siguientes: Menos Laboriosas, Pero Estratégicas

La segunda etapa, aún no urbanizada, abarcará zonas menos «laboriosas», desde la carretera México 15 hasta la Presa Sanalona, pasando por Mojolo y llegando a La Divisa, donde se erigirán dos puentes vehiculares.
La tercera etapa, denominada Arco Sur, cerrará el círculo desde la carretera Sanalona hasta la carretera costerita, enlazando las tres fases del Anillo Periférico.

Con el inicio de la construcción en el horizonte, Culiacán se prepara para una transformación monumental que promete aliviar el tráfico y abrir las puertas a un futuro de movilidad y desarrollo económico.