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Esta marca de autos chino fue un fracaso en México
La demanda por estos autos fue escasa pues no llamaban la atención de las personas, a pesar de sus precios tan accesibles.
Esta marca de autos chino fue un fracaso en México . | FOTO: El Economista.
¿Ya conoces la marca de autos provenientes de China que fue un fracaso en México? Esta es la triste historia de los autos de FAW. Pero si no los conoces aquí te diremos de qué se trata y qué autos comercializaba.
FAW fue una marca que se dejó ver poco en México ya su posible éxito se vio frenado, entre otros factores, por la crisis mundial de 2009. Pero ¿cómo fue que decidieron apostar por esta automotriz?
¿Cuál es la historia de los autos FAW?
FAW es el acrónimo de First Automobile Works, un fabricante de vehículos con sede en China.
La empresa nació en 1953 y poco a poco empezó a tener éxito en ese país, con el modelo Jiefang CA-10, un camión de corte militar utilizado por el ejército chino, que a su vez era una copia de un modelo militar ruso.
De acuerdo al medio Dinero en Imagen. Fue hasta el año 1991 que FAW se unió a Volkswagen para enfocarse en producir automóviles y dejar de lado los camiones.
A pesar de que tuvo una historia de fracaso en nuestro país, FAW está considerada como una de las seis grandes grupos automotrices de China.
Llegada a México de la china FAW
- A finales de 2007, FAW llegó a México de la mano de Grupo Salinas. Ambas empresas firmaron un acuerdo para construir una las primeras plantas automotrices chinas que operarían en América Latina llamada GS Motors.
Parte del negocio sería que los autos se venderían en las tiendas Elektra, que son también son parte de Grupo Salinas, sin embargo, no tuvieron el éxito esperado.
La demanda por estos autos fue escasa pues no llamaban la atención de las personas, a pesar de sus precios tan accesibles que empezaban en los 69 mil pesos mexicanos.
Estos son los precios de los autos de FAW cuando llegaron a México:
- F1 Hatchback Básico: 69 mil 900 pesos
- Hatchback de lujo F1: 74 mil 900 pesos
- F1 Sedán Básico: 79 mil 900 pesos
- Sedán de Lujo F1: 89 mil 900 pesos
- F4 Sedán Básico: 89 mil 900 pesos
- F4 Sedán de Lujo: 96 mil 900 pesos
- F5 Hatchback de Lujo: 104 mil 900 pesos
- F5 Sedán de Lujo: 114 mil 900 pesos
Una de las principales quejas que se tenían de estos autos era su mala calidad, así como la poca seguridad en las conducción que les generaban los modelos de la marca. Por si fuera poco, los dueños de estos automóviles se empezaron a dar cuenta de la falta de refacciones.
Ante un negocio que no salía como se esperaba, FAW terminó por hundirse en México cuando en 2009, dos años después de que llegaran al país, golpeó la crisis económica a nivel mundial.
- En la promesa de un gran negocio se quedó el proyecto de una planta en Zinapécuaro y la posibilidad de comprar autos en Elektra desde 350 a 450 pesos semanales.
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